De Bodegemse Dorpsraad die spreekt in naam van de inwoners en de verenigingen van Bodegem heeft een bezwaarschrift ingediend tegen het voorgestelde traject van de fietssnelweg F2 die Bodegem met Ternat verbindt. De Dorpsraad is hoegenaamd niet tegen een fietssnelweg, wel integendeel want ze zal zelf mee instaan voor de organisatie van de plechtige opening van het traject tussen Dilbeek en Bodegem.
De Dorpsraad kant zich wel tegen het voorgestelde traject dat er gekomen is door het veto van het Vlaamse Agentschap Natuur en Bos, dat absoluut niet wil dat de fietssnelweg door een natuurgebied snijdt op Ternats grondgebied. Gevolg van dit veto is dat de fietsers om Ternat te bereiken minstens tweemaal de sporen moeten kruisen. Een eerste maal via de bouw van een tunnel voor fietsers en voetgangers naast het stationsgebouw in Bodegem, een tweede maal via de brug op de Heirbaan (die moet heraangelegd worden omdat ze te steil is). Een ander ongewenst gevolg is dat 20 Bodegemnaars een deel van hun tuin moeten afstaan (een totaal van iets minder dan 20 are). Het ecologisch landbouwbedrijf Plukplek is een andere gedupeerde en verliest door het gekozen traject 15 are extra. Een ander gevolg van de bouw van een tunnel in Bodegem is dat liefst 90 parkeerplaatsen aan het station verloren gaan. Deze wil men compenseren door een deel van de tuin van het Castelhof te verharden wat de geplande verkoop van het Castelhof zal bemoeilijken. De bouw van deze tunnel kan niet worden losgezien van een nog te realiseren tunnel voor auto’s (en voetgangers) aan de spoorwegovergang.
De Dorpsraad is voorstander, net als de gemeente Dilbeek overigens, van het zogenaamde noordelijk traject, dat inhoudt dat de sporen nooit moeten overgestoken worden wat het comfort voor de fietsers verhoogt en dat er nauwelijks onteigeningen nodig zijn. Dit traject is ook beduidend goedkoper voor de belastingbetaler.
De Dorpsraad besluit dat als men toch zwicht voor het veto van het Agentschap Natuur en Bos, de fietssnelweg mag eindigen in Bodegem of een totaal ander traject volgen weg van de spoorweg, naar analogie wat reeds het geval is op de Ijsbergstraat in Itterbeek (F209).